BMD-1 Russian airborne armored fighting vehicle

Le BMD-1, véhicule de combat d'infanterie, a été développé à la fin des années 1960 et est entré en service dans l'armée soviétique en 1970. Sa production en série a débuté la même année et il est toujours utilisé par les troupes de la Fédération de Russie à ce jour (2017). Conçu pour être utilisé par les régiments aéroportés, le BMD-1 était basé sur le concept du BMP-1, mais avec une configuration plus légère et moins blindée.

Le BMD-1 était propulsé par un moteur unique de 240 ch, le 5D20, et pouvait transporter jusqu'à 4 à 5 troupes de débarquement. Son armement principal comprenait un canon de 73 mm 2A28, une mitrailleuse PKT de calibre 7,62 mm et un lanceur de missiles antichar ATGM (missile guidé antichar) 9M14M Malyutka ou 9M113 Compétition.

Bien qu'il fût plus léger et moins blindé que le BMP-1, le BMD-1 conservait une puissance de feu relativement importante et la capacité de franchir des obstacles d'eau sans préparation particulière. Sa faible masse lui permettait d'être transporté par voie aérienne, par exemple à bord des avions AN-12 ou Il-76, ainsi que des hélicoptères MI-6 et MI-26.

Cependant, en raison de sa maniabilité accrue et de son faible poids, le BMD-1 était vulnérable aux attaques des autres véhicules de combat d'infanterie des pays de l'OTAN, ce qui a limité ses exportations à l'Irak et à l'Angola. Néanmoins, le BMD-1 a rempli un rôle essentiel dans les opérations des régiments aéroportés russes, offrant une mobilité accrue et un appui-feu précis lors des déploiements tactiques.