I.D.F. M-51 Super Sherman

Le M50 / M51 Super Sherman (également connu sous le nom d'Isherman ou M1) était un char israélien de l'après-guerre. Les premiers véhicules de ce type étaient prêts à être mis en service en 1956. L'entraînement était initialement assuré par un seul moteur Continental R-975 d'une puissance allant jusqu'à 450 CV, et plus tard - un moteur Cummins V-8 d'une puissance de 460 CV. L'armement du véhicule était composé - dans la version M50 - d'un seul canon GIAT CN L44 de 105 mm, de deux mitrailleuses de 7,62 ou 12,7 mm et d'un mortier de 52 ou 60 mm.

Les chars Super Sherman ont été conçus pour les besoins des forces armées israéliennes en réponse à l'apparition des chars T-54 et T-55 dans les arsenaux des États arabes. Les nouveaux chars étaient des améliorations de grande envergure des véhicules M4A4 Sherman déjà détenus par Israël. Dans la première phase de la modernisation (de 1956 à 1964), ces chars ont reçu une nouvelle suspension (au lieu du type VVSS - HVSS), de nouvelles unités de puissance et, surtout, une toute nouvelle tourelle avec un canon de 105 mm. C'est ainsi que les voitures M50 Super Sherman ont été créées. Cependant, déjà dans les années 1960, une version du M51 Super Sherman est apparue - très similaire à la précédente, mais avec les modèles français 105 mm F1, avec un frein de bouche inhabituel au bout du canon, et un nouveau SKO (fire Système de contrôle). Les voitures Super Sherman ont été baptisées en 1964 et ont participé à la guerre des Six jours (1967) et à la guerre du Yom-Kippour (1973). A la fin des années 1980, environ 150 véhicules de ce type ont été vendus au Chili. Récemment, le Super Sherman était en service actif dans l'armée israélienne jusqu'à la fin des années 1990 !