The Fighter of World War I Sopwith Camel F-1

Avion de chasse britannique à structure en bois, un biplan Sopwith Camel de la Première Guerre mondiale. Le chameau doit son surnom à la "bosse" devant la cabine du pilote, qui abritait des mitrailleuses. Le Camel était le successeur du chasseur à succès Sopwith Pup. Le premier vol du prototype eut lieu en décembre 1916, et les livraisons aux unités avant commencèrent à l'été 1917. Les premiers lots en série nécessitaient de grandes capacités de la part des pilotes et montraient une asymétrie des caractéristiques de vol, sans précédent dans d'autres machines alliées. Avec le temps, cependant, le Camel a acquis une réputation parmi les pilotes d'une machine très maniable et solide avec un taux de montée décent. Il était un digne rival des machines allemandes des usines Albatros ou Fokker. Au cours de la guerre, plusieurs versions du Camel ont été créées. Les plus importants d'entre eux sont: F.1 - chasseur, F.1.3 - chasseur de nuit, TF1 - chasseur de tranchées, 2F.1 - chasseur de pont. Grâce au début de la production en série par huit usines d'aviation différentes, il a été possible de produire jusqu'à 5 490 machines pendant la guerre. Données techniques : Vitesse maximale : 185 km/h ; vitesse de montée 5,5 m/s, plafond maximum 6400 m, armement : deux mitrailleuses Vickers 7,7 mm, tirant à travers une hélice. Dans la version d'assaut, des mitrailleuses Lewis de 7,7 mm.