Bloch MB.152C.1

Maquette avion Bloch MB.152C.1 |DORA WINGS|72028| 1:72

Bloch MB.152C.1

Contexte Historique et Développement

Le Bloch MB.152C.1 est un avion de chasse français développé à la fin des années 1930 par la société aéronautique Bloch, dirigée par Marcel Bloch (plus tard connu sous le nom de Marcel Dassault). Cet appareil est une évolution du Bloch MB.150, qui avait montré un potentiel prometteur malgré des débuts difficiles. Le MB.152C.1 est le résultat d'efforts pour améliorer les performances et la maniabilité du modèle précédent, en réponse aux besoins croissants de l'Armée de l'Air française à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques Techniques

• Moteur : Gnome-Rhône 14N-25/49, 14 cylindres en double étoile, refroidi par air

• Puissance : 1 030 chevaux

• Vitesse maximale : 509 km/h à 5 000 mètres

• Plafond opérationnel : 10 000 mètres

• Autonomie : 600 kilomètres

• Armement :

• 2 canons Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm montés dans les ailes

• 2 mitrailleuses MAC 1934 de 7,5 mm montées dans le capot moteur

Design et Performances

Le Bloch MB.152C.1 présente un design robuste avec une structure entièrement métallique. Son moteur Gnome-Rhône 14N-25/49 lui confère une puissance notable, bien que ce moteur se soit avéré moins fiable que prévu. Le MB.152 est équipé d'un train d'atterrissage rétractable et d'une verrière offrant une bonne visibilité au pilote.

L'avion est conçu pour être un chasseur-intercepteur capable de contrer les chasseurs et bombardiers ennemis. Sa vitesse maximale de 509 km/h et son plafond opérationnel de 10 000 mètres lui permettent d'affronter les avions ennemis à haute altitude. Les deux canons de 20 mm et les deux mitrailleuses de 7,5 mm fournissent une puissance de feu redoutable pour un avion de cette époque.

Utilisation en Combat

Le MB.152C.1 entre en service juste avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Il est principalement utilisé lors de la Bataille de France en 1940. Malgré des performances globales inférieures à celles de certains chasseurs allemands comme le Messerschmitt Bf 109, le MB.152C.1 s'avère être un adversaire résilient.

Les pilotes français apprécient sa robustesse et sa capacité à encaisser les dommages. Cependant, les limitations du moteur et les problèmes de fiabilité réduisent son efficacité globale. En combat, le MB.152C.1 parvient néanmoins à remporter plusieurs victoires, démontrant la compétence des pilotes de l'Armée de l'Air française et la solidité de la conception de l'appareil.

Production et Variantes

La production du Bloch MB.152C.1 est lancée rapidement pour répondre à l'urgence de la situation militaire en Europe. Environ 614 exemplaires sont construits avant l'armistice de juin 1940. En plus du MB.152C.1, plusieurs variantes sont développées, notamment le MB.151 et le MB.155, qui cherchent à améliorer les performances et la fiabilité.

Héritage et Importance

Le Bloch MB.152C.1 est un symbole de la détermination et de l'ingéniosité françaises face à une menace écrasante. Bien que surpassé par certains chasseurs ennemis, il représente un effort significatif pour moderniser les forces aériennes françaises à la veille de la Seconde Guerre mondiale.

Aujourd'hui, le MB.152C.1 est célébré par les passionnés d'histoire de l'aviation et les modélistes pour son rôle crucial dans la défense de la France en 1940. Les modèles réduits de cet avion permettent de préserver son héritage et de rendre hommage aux pilotes courageux qui ont volé et combattu dans cet appareil.