Fiat Br.20 Cicogna ‘Bomber over Two Continents’

Maquette avion Fiat Br.20 Cicogna ‘Bomber over Two Continents’ |SPECIAL HOBBY|48229| 1:48

La maquette Fiat BR.20 Cicogna "Bomber over Two Continents" (référence Special Hobby 48229) au format 1:48 représente le seul bombardier bimoteur italien utilisé par la Regia Aeronautica durant la Seconde Guerre mondiale. Ce modèle unique en son genre offre une opportunité rare de recréer un avion emblématique de l’histoire de l’aviation italienne et internationale.

Cette maquette se distingue par ses schémas de couleurs variés et historiques, couvrant des appareils de plusieurs théâtres d’opérations. Le kit inclut des pièces en résine moulée et des éléments photodécoupés, offrant un haut niveau de détail pour les modélistes passionnés. Il s’agit de la seule maquette disponible au format 1:48 pour le Fiat BR.20, ce qui en fait une pièce de collection incontournable.

Historique du Fiat BR.20 Cicogna

Le Fiat BR.20, surnommé "Cicogna" (Cigogne en italien), a été conçu en réponse aux spécifications du ministère de l’Air italien en 1934 pour un bombardier lourd bimoteur moderne. Le premier prototype a effectué son vol inaugural le 10 février 1936, et l’appareil est entré en service en septembre de la même année.

Le BR.20 était doté de caractéristiques novatrices pour son époque, telles qu’une structure entièrement métallique. Les premiers modèles étaient équipés d’une tourelle dorsale Breda D.R avec deux mitrailleuses de 7,7 mm, remplacée plus tard par une tourelle Breda M.1 armée d’une mitrailleuse de 12,7 mm. Par rapport à son principal concurrent, le Savoia-Marchetti SM.79, le BR.20 possédait un rayon d’action plus court mais offrait une charge utile supérieure et un stockage des bombes plus adapté, ce qui améliorait considérablement sa précision de bombardement.

Engagements et performances

Le BR.20 a été testé pour la première fois en situation de combat par l’Aviazione Legionaria, la force aérienne italienne soutenant les nationalistes lors de la guerre civile espagnole. Treize appareils furent déployés et participèrent à des raids, notamment lors de la bataille de l’Èbre et le bombardement de Teruel, démontrant une bonne efficacité.

Avec l’entrée en guerre de l’Italie en 1940, le BR.20 était déjà considéré comme obsolète. Cependant, il fut utilisé dans des campagnes contre le sud de la France, ainsi que dans des opérations en Méditerranée, en Albanie, en Yougoslavie et en Grèce. Une version modernisée, le BR.20M, fut introduite en 1939, mais elle ne parvint pas à compenser les limitations structurelles de l’appareil face aux avions modernes de l’époque.

Le BR.20 fut également exporté. Le cas le plus significatif concerne le Japon, qui, en 1937, commanda 82 exemplaires pour ses opérations en Chine. Bien qu’efficaces dans les premiers mois, les BR.20 japonais subirent de lourdes pertes en raison de l’absence de protection de chasse et de leur maintenance complexe. Ils furent progressivement remplacés par les bombardiers Ki-21 en 1939.

La maquette

Ce kit Special Hobby permet de reproduire des appareils de trois opérateurs différents, avec des options de marquages uniques :

• Un appareil utilisé en Espagne par l’Aviazione Legionaria.
• Un appareil de la Regia Aeronautica italienne.
• Un appareil de l’armée de l’air japonaise endommagé au retour d’un raid en Mandchourie par des chasseurs chinois, une scène également mise en avant sur l’illustration de la boîte.

La maquette propose des pièces détaillées en résine et photodécoupées, permettant une finition précise, particulièrement adaptée aux modélistes expérimentés. Les schémas de peinture inclus apportent une variété intéressante, mettant en valeur l’histoire riche et les multiples théâtres d’opérations du Fiat BR.20.