Supermarine Spitfire Mk. IXc

Maquette avion Supermarine Spitfire Mk. IXc |TAMIYA|60319| 1:32

Le plus célèbre chasseur britannique de la 2ème G.M.

Le légendaire Spitfire était le chasseur britannique représentatif de la Seconde Guerre mondiale et beaucoup ont servi dans diverses forces aériennes jusque dans les années 1950. Parmi ceux-ci, le Mk.IX, une variante propulsée par le moteur Rolls-Royce Merlin série 60 qui a été développé pour contrer la Fw 190 de la Luftwaffe. La plupart des Mk.IX étaient équipés de l’aile C, de deux canons de 20 mm et de quatre mitrailleuses de 7,7 mm. Le Mk.IXc, remis aux unités en juillet 1942, affichait une vitesse maximale de 669,46 km/h et une maniabilité supérieure. Le Mk.IXc a non seulement aidé la RAF à regagner la supériorité aérienne sur la Manche, mais il a également été la deuxième variante Spitfire la plus produite avec 5500 construits. Ils étaient le principal combattant de la RAF pour la seconde moitié de la guerre.

le Supermarine Spitfire est magistralement reproduit au 1/32 par Tamiya, dans sa version Mk.IX - la plus produite, qui servit de 1942 jusqu’à la fin de la guerre.
Le modèle de Spitfire Mk.IX le plus fidèle et le plus détaillé toutes échelles confondues.

• Conception entièrement nouvelle. Rien de commun avec les Spitfire 1/48 de Tamiya
• Moteur Merlin et tous ses équipements auxiliaires entièrement détaillés
• Capots du moteur extrêmement fins (0,4mm) pour une reproduction strictement à l’échelle. Maintenus
par des micro-aimants, ils sont amovibles pour pouvoir observer l’ensemble du groupe propulseur.
• Cockpit méticuleusement détaillé.
• Train d’atterrissage sorti ou rentré (interchangeable). Pour présenter l’avion en vol, un socle de présentation est inclus.
• Pneus en vinyle souple.
• Nombreuses pièces en photo-découpe pour un maximum de réalisme : trappes de roues, détails de cockpit dont le tableau de bord (type précoce ou tardif) et les harnais du siège (pilote
installé ou pas).
• Deux figurines de pilotes incluses, un assis aux commandes, un debout.
• Trois possibilités de marquages dont ceux de l’avion de Johnnie Johnson, le détenteur du plus grand nombre
de victoires aériennes de la RAF.
• Fine gravure des lignes et détails de structure.
• Gouvernail, profondeurs et ailerons mobiles.
• Volets en position relevée ou abaissée au choix.
• Deux types de pipes d’échappement (précoces/tardives)
• Deux types de prise d’air moteur (précoce/tardive)
• Deux types de capots (précoces/tardifs)
• Deux types de panneaux d’armement (un ou deux canons)
• Deux types d’extrémités de voilure (arrondies, rognées)
• Deux types de dérive (ronde, pointue)
• Deux types de profondeurs
• Deux types de réservoir ventral (normal ou pour présentation en vol)
• Deux types de roues (précoces/tardives)
• Deux types de viseur (précoce/tardif)
• Verrière ouverte ou fermée – trappe d’accès latérale ouverte ou fermée.
• Ratelier à bombe ventral et bombe de 250 livres.