Le Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, communément appelé Tiger, représente une réponse stratégique de l'Axe face aux formidables chars soviétiques rencontrés lors des premiers mois de l'invasion de l'Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale, en particulier le redoutable T-34 et le puissant KV-1.

L'une des caractéristiques marquantes du Tiger I était son canon de 88 mm, une innovation majeure à l'époque. Cette arme, initialement conçue pour les véhicules de combat blindés, avait déjà démontré son efficacité contre les cibles aériennes et terrestres dans sa version Flak. Le Tiger I était ainsi armé d'une puissance de feu redoutable, faisant de lui un adversaire redouté sur le champ de bataille.

Le Tiger I a combattu sur tous les fronts allemands au cours de la guerre, souvent déployé au sein de bataillons de chars indépendants. Cette tactique s'est avérée particulièrement efficace, renforçant la réputation redoutable du Tiger sur le champ de bataille.

Cependant, malgré sa puissance et sa redoutabilité, le Tiger I était confronté à des défis majeurs. Sa conception surdimensionnée, l'utilisation de matériaux coûteux et de méthodes de production laborieuses, ainsi que le temps nécessaire à sa construction, en ont limité la production. Entre août 1942 et août 1944, seuls 1347 exemplaires ont été construits, soulignant les contraintes de production et les compromis inhérents à cette machine de guerre imposante.

Bien que le Tiger I ait suscité la crainte chez ses adversaires, son impact opérationnel et stratégique a été mitigé en raison de ses limitations logistiques et de production. Néanmoins, il demeure un symbole emblématique de la puissance des chars allemands pendant la Seconde Guerre mondiale.