US ARMY M-18 HELLCAT

Le M18 Gun Motor Carriage "Hellcat" est un chasseur de chars américain de la Seconde Guerre mondiale. Les travaux de conception du véhicule ont commencé au tournant de 1941/1942. Il était initialement prévu de créer un véhicule armé d'un canon de 37 mm, mais après l'expérience de l'opération Torch en novembre 1942, le calibre fut porté à 57 mm puis à 76 mm. Enfin, en février 1943, la conception finale d'un tel pistolet est apparue et la production a commencé en juillet de la même année. Elle dura jusqu'en octobre 1944 et aboutit à la production d'environ 2 500 véhicules. En plus du M18 typique, une seule version de développement du M39 a été créée, qui était un transporteur sans tourelle et un tracteur d'artillerie. Le M18 Hellcat s'est avéré être un véhicule très réussi. Contrairement au M10, son châssis a été construit de toutes pièces, ce qui lui a permis d'être très bien adapté aux tâches assignées à ce véhicule. Le moteur Wright Continental R-975-C4 de 400 CV était également un gros avantage. Le M18 s'est avéré être un véhicule très rapide, armé d'un bon canon et a pu engager un combat égal avec le Pz.Kpfw V ou VI à une distance de 800-900m, en supposant que le Hellcat tirait sur les côtés de Véhicules allemands. Le M18 a joué un rôle important dans les combats en France et en Allemagne en 1944-1945, notamment lors des combats dans les Ardennes. Données techniques : longueur (sans canon) : 5.28m, largeur : 2.87m, hauteur : 2.16m, poids 17.7t, puissance moteur : 400KM, vitesse (sur route) : jusqu'à 97km/h, armement : 1 canon 76.2mm M1A1 ou M1A1C ou M1A2, simple calibre MG Browning M2HB 12,7 mm.