ÉQUIPAGE DE JEEP AMÉRICAIN et députés. ÉDITION SPÉCIALE

Maquette figurine U.S. JEEP CREW & MPs. SPECIAL EDITION|MINIART|35308|1:35 maquette char promo

KIT DE MAQUETTE EN PLASTIQUE NON ASSEMBLÉ
LA BOÎTE CONTIENT DES MODÈLES DE CINQ FIGURINES AVEC ARMES ET ÉQUIPEMENTS
UNE FEUILLE DE DÉCALCOMANIE EST INCLUSE

La police militaire américaine (correctement nommée : Military Police Corps, abréviation : MP) fait partie de l'armée américaine qui a été officiellement créée en septembre 1941. Cependant, la genèse de la police militaire américaine remonte au XVIIIe siècle, et plus précisément à la guerre d'indépendance américaine (1775-1783), lorsque les premières unités chargées d'observer la discipline et le maintien de l'ordre parmi les soldats sont apparues dans l'armée américaine. Cependant, en 1783, ils ont été dissous. Des services similaires sont également apparus pendant la guerre civile (1861-1865) et pendant la Première Guerre mondiale, mais après la fin de chacun de ces conflits, ils ont été résolus. La police militaire américaine, qui a également fonctionné en temps de paix, n'a été créée qu'en septembre 1941. Ses missions principales consistaient à assurer le respect de la discipline dans les forces armées américaines, la poursuite des délits de droit commun, mais aussi la participation à des actions policières au sens large ou la gestion du trafic routier des véhicules militaires. Pendant la Seconde Guerre mondiale, MP avait plusieurs écoles formant de futurs gendarmes (dont Camp Gordon et Fort Benjamin Harrison). Les soldats appartenant à cette formation furent utilisés à grande échelle lors d'opérations en Italie (1943-1945), en Normandie et en Europe du Nord-Ouest (1944-1945), mais aussi dans le Pacifique Sud (1942-1945).

Bien avant le début de la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis possédaient une industrie automobile bien développée qui, dans les années 1920 et 1930, dominait clairement ses concurrents européens. Compte tenu de la sécurisation complète de cette base industrielle en 1939-1945, il n'est pas surprenant qu'elle se soit rapidement convertie à la production d'armements et, grâce à ses énormes capacités, ait rendu l'armée américaine combattant en Europe ou en Extrême-Orient correctement entièrement motorisée et à un très haut degré mécanisé. La saturation en véhicules à moteur était alors beaucoup plus élevée dans l'armée américaine que dans les armées soviétiques ou allemandes. Dans le cas des unités d'infanterie et d'artillerie, d'une part, cela s'est traduit par une très grande mobilité de ces unités, mais d'autre part, cela a également permis une énorme accélération des actions. Parmi les nombreux types de camions utilisés à cette époque (1941-1945) dans l'armée américaine, il convient de mentionner le GMC CCKW ou le Studebaker US-6. Le véhicule tout-terrain léger Willys Jeep semblait également omniprésent. Le degré de saturation en camions et en véhicules tout-terrain des unités de l'armée américaine peut être prouvé à l'époque de la division blindée "légère" de 1943, qui assuma la possession, entre autres, de 460 camions d'une capacité de 2,5 tonnes et de 449 Véhicules Willys! De plus, les divisions d'infanterie américaines étaient de facto des divisions motorisées, car elles utilisaient souvent des véhicules à moteur pour couvrir de plus longues distances.