Honda CX500 Turbo

Le salon IFMA de 1980 à Cologne, en Allemagne, a été le théâtre de la révélation de la Honda CX500, une moto qui marquerait l'histoire en devenant la première moto de série suralimentée au monde. Cette révolution technologique a été rendue possible grâce à un partenariat avec IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries), aboutissant à un moteur V-twin refroidi par liquide équipé d'un turbocompresseur. Cette collaboration a permis à la CX500 de produire une puissance impressionnante de 82 chevaux, grâce à l'intégration habile du turbocompresseur et du système d'injection de carburant informatisé de Honda sur son moteur de 500 cc.

Au-delà de sa puissance brute, la Honda CX500 Turbo a introduit plusieurs avancées techniques novatrices. Son carénage a été méticuleusement conçu à travers des tests approfondis en soufflerie, assurant non seulement une esthétique moderne, mais aussi une performance aérodynamique optimale. La moto était également équipée de la suspension arrière Pro-Link distinctive de Honda, offrant une gestion supérieure de la suspension pour une conduite plus stable.

La suspension avant anti-plongée, réglable sur quatre positions, a ajouté une dimension supplémentaire au contrôle du véhicule, offrant aux motocyclistes une adaptabilité exceptionnelle selon les conditions de conduite. Ces caractéristiques, combinées à un design progressif, ont fait de la CX500 l'une des motos les plus révolutionnaires et marquantes de son époque.

La maquette à l'échelle 1/12 de la Honda CX500 Turbo offre une reproduction minutieuse de cette icône de l'industrie motocycliste. Avec une longueur de 180 mm, une largeur de 60 mm et une hauteur de 112 mm, la maquette capture les détails du moteur suralimenté de manière à permettre aux passionnés et aux modélistes de comprendre les mécanismes complexes du système turbo.

L'utilisation de vis en métal pour fixer les roues et les fourches avant garantit une rigidité accrue, reflétant l'ingénierie robuste de la moto originale. Les tuyaux de frein avant et arrière, ainsi que d'autres câbles, sont représentés avec réalisme grâce à l'utilisation de tubes en vinyle, ajoutant une couche supplémentaire d'authenticité à la maquette.

Le carénage d'une seule pièce, intégrant un phare élégant, reflète fidèlement le design emblématique de la Honda CX500 Turbo. Enfin, les marquages de haute qualité de Cartograf inclus dans la maquette ajoutent une touche finale réaliste, permettant de recréer avec précision les détails distinctifs de chaque moto de la série.

Cette maquette offre non seulement une expérience de construction enrichissante mais aussi l'opportunité de plonger dans l'histoire de l'industrie motocycliste, en comprenant les avancées technologiques qui ont propulsé la Honda CX500 Turbo au rang de légende.