German Military Motorcycle with side car

maquette moto German Military Motorcycle with side car ITALERI 7403 1/9ème maquette char promo

En 1938, basée sur une demande spécifique de l'armée Allemande, BMW et Zundapp, qui étaient les principaux fournisseurs de motos de l'armée eurent pour tâche de réaliser ensemble un produit ayant en commun le plus grand nombre de composants. Les deux prototypes furent prêts en 1940 et la production commença en 1941. La caractéristique principale était d'avoir une roue motrice sur le sidecar qui prenait traction par le différentiel par l'intermédiaire d'un arbre de transmission qui traversait le châssis du sidecar. Pour faciliter la conduite, la répartition de la traction était à 70% sur la moto et à 30% sur le sidecar.

Ceux-ci ont été adaptés avec un verrouillage des braquets différentiels et sélectionnables pour optimiser le comportement routier et la performance hors des routes. Le moteur était un bi-cylindre de 750 cc capable de livrer 26 chevaux. Le BMW R75 a pu atteindre la vitesse de 95 Km/h. Il a été largement utilisé, prouvant son efficacité et sa solidité sur tous les champs opérationnels les plus importants et dans toutes les conditions environnementales (de l'Afrique du Nord à la Russie).