VOITURE AGRICOLE LIEFER PRITSCHENWAGEN TYP 170V

Maquette voiture LIEFER PRITSCHENWAGEN TYP 170V FARMER CAR|MiniArt|38060|1:35 maquette char promo

MODÈLE TRÈS DÉTAILLÉ
TOUTES LES PORTES PEUVENT ÊTRE POSÉES OUVERTES ET FERMÉES
PIÈCES PHOTO-GRAVÉES INCLUSES
PIÈCES TRANSPARENTES INCLUSES
ACCESSOIRES VILLAGES INCLUS
FEUILLE DE DÉCALQUES POUR 4 VARIANTES

La Mercedes-Benz W136 (autre désignation : 170V) est une voiture de tourisme allemande de classe moyenne qui a été présentée pour la première fois au public en 1936 au salon de l'automobile de Berlin. La production en série a eu lieu en 1935-1943 et 1946-1955. Environ 75 000 exemplaires de cette voiture ont été produits dans la première période.

Le modèle W136 a été développé comme une voiture destinée au marché civil, pour remplacer le modèle Mercedes-Benz 170. La nouvelle voiture se caractérisait par la simplicité de construction, mais aussi la fiabilité, de bonnes performances et, au moins, un confort de voyage décent. Ces caractéristiques en ont fait le modèle Mercedes le plus populaire dans les années 1930. Dans la période 1935-1943, des modèles ont été produits dans des versions de carrosserie d'une limousine et d'un cabriolet. Au début de la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses voitures de ce type ont été confisquées par les forces armées allemandes, où elles ont servi de voitures d'état-major. La Mercedes-Benz W136 a servi sur presque tous les fronts de cette guerre depuis son tout début jusqu'à la capitulation de Berlin en mai 1945. Fait intéressant, après la capitulation du Troisième Reich, la production de ce modèle a repris et c'était l'une des premières voitures produites en Allemagne après la guerre. En 1949, des modèles à moteur diesel ont été introduits dans l'offre. Enfin, toute la production en série s'est terminée en 1955, avec la production de près de 140 000 voitures Mercedes-Benz W136 dans la période 1935-1955.